3月29日上午，中車造徐州地鐵6號線一期工程首列全自動無人駕駛電客車順利到達汪莊車輛段，並舉行接車儀式。

徐州6號線一期工程線路全長約22.912km，線路起點為黃山路與黃河路交叉口的黃山路站，連接銅山新區、新城區，止於徐州東站，全線共設站16座，配備24列/96輛4節編組時速80公里B型全自動駕駛標準地鐵列車，最大載客量1336人。

徐州6號線一期列車是國內首列支持GoA4全自動無人駕駛的系列化中國標準地鐵時速80公里B型列車，促進了系列化中國標準地鐵平台建設、自主化產品應用，進一步推動了城軌交通高質量發展。

整車相比於既有傳統車型，有多處亮點和提升：

運行更加智能：徐州6號線一期列車是徐州市城市軌道交通首條GoA4全自動駕駛線路，可實現全場景自動化運行，具備遠程處置、視頻聯動等功能。重要設備和主要控制迴路進行自診斷自復位設計，提高列車故障自復位能力。

更加安全可靠：列車配備弓網在線監測、走行部在線監測、脫軌檢測、蓄電池在線監測、障礙物檢測、RFID溫度檢測等功能及可編程邏輯控制單元LCU和智能運維系統，確保車輛運維更加便捷、安全、智能、高效。

更加舒適人性化：列車採用優質防寒吸音材料和自主研發轉向架，結合線路特徵及車輛噪聲源進行針對性優化；配備可攝像的緊急報警器、43寸動態地圖顯示屏、更高解像度客室LCD顯示屏，給乘客帶來更舒適人性化的乘車體驗。

空間、載客量更大：列車採用80B標準地鐵列車平台，車體高度更低，斷面更寬，重量更輕。車體寬度增加到2890mm，提升了車內有效空間；採用可開式隔斷連通司機室與客室，使乘車環境更加寬敞明亮；設置坐席152個，滿載時1336人，提高了載客量。

更加節能環保：列車採用輕量化車體、輕量化轉向架、輕量化車下設備以及變頻熱泵空調和自動（感光）調節LED照明，最大程度降低列車能耗，成功打造具有徐州特色的綠色環保列車。